連鹽鐵路沿線經過贛榆縣、連云港市區、灌云縣、灌南縣、響水縣、濱海縣、阜寧縣、射陽縣、鹽城市區等幾個市縣。
　　
　　 沿線車站
　　
　　 連鹽鐵路正線全長232.2公里，全線設置12個車站，新建石橋、贛榆、海州、董集、楊集、田樓、響水、濱海、阜寧東、射陽站，改擴建既有的連云港、鹽城北站。可研批復投資259.84億元。鐵路等級I級，雙線，速度目標值200公里/小時。
　　
　　 在連云港市境內設7站，其中新建贛榆北站（贛榆縣石橋鎮）、贛榆縣站（贛榆縣青口鎮）、董集站（灌云縣小伊鄉董集村）、灌云東站（灌云縣楊集鎮）、灌南田樓站（灌南縣田樓鎮）；改造連云港站，預留海州站。
　　
　　 主要工程
　　
　　 新建贛榆北至鹽城北正線，線路長度約234.03公里。
　　
　　 新建贛榆至柘汪港支線，線路長度約7.562公里。
　　
　　 新建徐圩港區支線，線路長度約36.393公里。
　　
　　 其他相關配套工程，線路長度約31.018公里。
　　
　　 連鹽鐵路全線永久征地15348畝，其中連云港地區9350畝；臨時用地13621畝，其中連云港地區7271畝；全線紅線內房屋拆遷742201平方米，其中連云港地區594872平方米。
　　
　　 12月26日，連鹽鐵路正式宣布開工，引來鐵道部部長劉志軍、江蘇省委書記羅志軍、代省長李學勇共同“捧場”。